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科技发展 地铁新机场线一期全线轨通

时间:2019-07-31 23:13栏目:科技发展 点击: 165 次

昨天,在地铁新机场线草桥站站厅施工现场,工人在进走装修和设备装配做事。本报记者 武亦彬摄

昨天,在地铁新机场线草桥站站厅施工现场,工人在进走装修和设备装配做事。本报记者武亦彬摄

本报记者曹政

城区到京冀交界的大兴国际机场,一条大动脉已经浮现。近日,地铁新机场线一期轨道完善无缝焊接,实现全线轨通。

新机场线将在6月中旬动车调试,今年9月与新机场同步开通。市庞大办、市轨道公司向记者吐露,异日乘客将在新机场线感受到时速160公里、国内最快的地铁列车,同时列车将实现全自动驾驶。

6月中旬空载试运走

所谓“长轨通”,就是将一段段轨道无缝焊接,整条轨道连通一首,相等于列车有了完善的跑道。

新机场线列车设计速度达到160公里/幼时。列车走驶这样之快科技发展,对抗震性能请求也就更高。“新机场线轨道还铺设了清淡铁路才会用到的减震道床科技发展,从而让列车走驶更稳科技发展,乘客感受更安详。”负责铺轨的中铁十四局有关负责人说。

规划表现,新机场线一期工程全长41.36公里,其中地下线和U型槽23.65公里,高架和路基段17.71公里。线路途经丰台区、大兴区,共设3座车站,自北向南挨次为草桥站、磁各庄站和北航站楼站,设磁各庄车辆段。

“长轨通”之后,新机场线距离通车再近了一步。据介绍,新机场线列车现在正进走冷炎滑测试,永乐娱乐展望6月中旬动车调试,永乐娱乐网址届时列车就能够实现空载试运走。车站方面,三站均已实现主体组织封顶,已经周详进入到车站装修和设备装配阶段。其中,草桥站已完善40%,磁各庄站和北航站楼站已经完善80%。

根据计划,新机场线将在今年9月与新机场同步开通。

开通初期只换乘10号线

异日乘客如何搭乘新机场线到大兴机场?遵命规划,新机场线自北向南每站都是换乘站。其中,草桥站与已运营的10号线、在建的19号线换乘;在磁各庄站与规划中的北京市郊铁路S6线实现换乘;在北航站楼站与规划中的R4线、京雄城际等实现换乘。

不过,新机场通航后,乘客只能经历10号线在草桥站换乘新机场线。不过,19号线已经开建众时,距离通车已不远。

记者在草桥站换乘方案中望到,19号线和新机场线的草桥站共用站厅,所以异日19号线与新机场线换乘很方便,相通于现在的宋家庄站,乘客从一条线路站台先上到共用站厅,再从站厅进入另一条线的站台即可。

这个共用站厅与地铁10号线的站厅之间,将竖立一条大约290米长的换乘通道,从而实现与新机场线、19号线的换乘。“这条换乘通道重要安放了慢坡,不会有‘仆仆风尘’的上下楼梯。”这位负责人说。

根据规划,新机场线将从草桥站向北延迟约3.5公里,至丽泽商务区,与建设中的地铁14号线、16号线及规划中的11号线实现换乘,并在丽泽商务区北区结相符车站竖立一座城市航站楼,挑供值机和走李托运服务。

列车可实现无人驾驶

值得一挑的是,异日乘客走进新机场线的3座地铁站,将有不同以去地铁线的感受。记者获悉,新机场线三座车站的设计风格将呼答“一带沿路”主题,其中草桥站表现陆上丝绸之路,磁各庄站偏重海上丝绸之路,而新机场北航站楼站的主题则是“空中丝路”。

在草桥站中,仅新机场线站台与展厅之间就配备了10组直梯,数目远超清淡车站。同时,这些直梯空间更大,方便乘客搬运走李。直梯之表,草桥站出入口到站厅、站厅到站台之间,也都配备了众台双倾向的扶梯。

市庞大项现在办负责人介绍说,新机场线建设是落实北京城市总规、促进京津冀协同发展的迅速、直达、大运量公共交通服务专线。据悉,新机场线还首次采用了轨道交通、高铁、高速公路和市政地下综相符管廊“共构共廊”的新模式,集约化行使土地资源。

“同时,将撙节的土地和周边地块足够结相符,打造成为三季有花、四季常绿的共走绿廊。”这位负责人说。

在列车限制上,采用了十足自立知识产权的全自动驾驶编制,不光能够实现无人驾驶,还可实现列车自动唤醒、检测、睡眠等功能,进一步升迁车辆的严肃性和可维护性。但记者晓畅到,考虑到运营能够展现突发情况等因为,列车将有人值守。

市轨道公司有关负责人介绍,新机场线采用的是现在国内城市轨道交通车辆运走速度最高等级的车辆。设计最高时速达到160公里,车头采用流线型设计,从草桥到新机场最快仅需19分钟。

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